La TAP ha chiuso il primo semestre con una perdita di 99,2 milioni di euro, un risultato negativo che la compagnia aerea portoghese attribuisce principalmente alla pressione dei costi del carburante. Nonostante il cattivo risultato operativo, l'azienda è riuscita ad aumentare i suoi ricavi del 4,3% durante questo periodo.
Il numero di passeggeri trasportati dalla TAP ha raggiunto un nuovo record di 8,2 milioni nel primo semestre, dimostrando che la domanda per i servizi della compagnia è rimasta elevata. Tuttavia, la crescita dei ricavi non è stata sufficiente a compensare l'aumento significativo dei costi operativi.
I costi del carburante sono aumentati del 18,7%, rappresentando uno dei principali fattori del risultato negativo del vettore aereo portoghese. Questo sostanziale aumento dei prezzi del carburante ha influenzato in modo significativo la redditività dell'azienda durante il periodo in analisi.
Per quanto riguarda la struttura azionaria della TAP, si verifica una competizione tra due grandi gruppi aerei europei per la partecipazione del 44,9% della compagnia. La Air France-KLM e la Lufthansa sono in gara per acquisire questa quota dell'azienda portoghese, in un processo che potrebbe modificare significativamente la configurazione azionaria della TAP.
