I voli commerciali nell'UE sono già vicini ai livelli pre-pandemia. Ecco quali sono gli aeroporti più trafficati

Il numero di voli commerciali nell'Unione Europea è aumentato del 3,8% nel 2025, raggiungendo i 6,9 milioni, avvicinandosi ai 7 milioni registrati nel 2019, prima della pandemia. Secondo i dati dell'Eurostat, il numero di voli è aumentato continuamente dal 2021 e, nel 2025, è rimasto appena al di sotto del livello pre-pandemia. Del totale dei voli, l'8,5% corrispondeva a voli commerciali

O número de voos comerciais na União Europeia (UE) aumentou 3,8% em 2025, para 6,9 milhões, aproximando-se dos 7 milhões registados em 2019, antes da pandemia, segundo dados divulgados esta sexta-feira pelo Eurostat.

O número de voos tem vindo a aumentar continuamente desde 2021 e, em 2025, ficou apenas ligeiramente abaixo do nível registado antes da pandemia. Do total, 8,5% corresponderam a voos comerciais não regulares, como voos charter e outros voos especiais.

Os meses de verão concentraram o maior número de voos. Agosto foi o mês com mais voos comerciais, com 693.046, seguido de julho, com 690.855, e junho, com 648.707. Os voos não regulares representaram 11,2% do total em junho, 12,3% em julho e 11,4% em agosto.

Amesterdão-Schiphol lidera ranking europeu

O aeroporto de Amesterdão-Schiphol, nos Países Baixos, foi o que registou mais voos comerciais em 2025, com cerca de 488 mil. Seguiram-se o Paris-Charles de Gaulle, em França, com 476 mil, e Frankfurt/Main, na Alemanha, com 457 mil.

Entre os dez aeroportos europeus com maior número de voos comerciais, Atenas/Eleftherios Venizelos apresentou a maior proporção de voos não regulares, com 5,2%. Seguiram-se o Adolfo Suárez Madrid-Barajas, em Espanha, com 4,8%, e Copenhaga/Kastrup, na Dinamarca, com 4,1%.

Os dados do Eurostat mostram que o aumento do tráfego aéreo confirma a recuperação gradual do setor na Europa, com o número de voos comerciais a aproximar-se novamente dos níveis registados antes da pandemia.

Apesar da recuperação do tráfego aéreo, o setor enfrenta novas pressões. O conflito no Médio Oriente e os atrasos nas entregas de aeronaves deverão reduzir para metade os lucros da aviação comercial global, segundo um alerta da Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA).