La Cina ha effettuato un richiamo di 4,3 milioni di veicoli, un numero elevato per un paese che non ha l'abitudine di richiamare i veicoli in officina. L'azione non è stata motivata da difetti nelle auto, ma dalla presenza di chiusure delle portiere elettriche retrattili.
Le chiusure delle portiere elettriche retrattili sono al centro della questione. La Cina ha considerato che questi componenti rappresentano un problema di sicurezza sufficiente per giustificare un richiamo massiccio di milioni di veicoli.
In Europa, la situazione è diversa. Le stesse chiusure delle portiere elettriche retrattili continuano a essere vendute senza alcun tipo di limitazione o restrizione, anche dopo che la Cina ha preso questa decisione drastica.
Mentre la Cina agisce in modo preventivo con una delle più grandi campagne di richiamo della sua storia automobilistica, l'Europa si mantiene in fase di studio della situazione, senza ancora aver preso misure simili relativamente a questo componente.
