La Direction générale de la circulation espagnole (DGT) teste des cercles blancs peints sur la chaussée de certaines routes comme mesure expérimentale de sécurité routière. Ces marquages sont placés près de l'axe qui sépare les deux sens de circulation, dans des virages spécifiques, et servent de repère visuel pour que les motocyclistes évitent de passer sur les cercles, en maintenant une trajectoire plus éloignée de la ligne centrale et une marge de sécurité par rapport aux véhicules qui arrivent en sens inverse.
Le danger que ces marquages visent à corriger est lié à l'inclinaison de la moto dans les virages à gauche, qui peut faire entrer la tête et le tronc du conducteur dans l'espace du sens contraire, même lorsque les roues restent de son côté de la route. Selon le KFV, organisme autrichien de sécurité routière, ce positionnement peut provoquer une collision ou obliger à une manœuvre d'urgence.
En Espagne, les essais comprennent des initiatives du Servei Català de Trànsit, avec une première expérience en 2019 sur la route BV-2115, près du barrage de Foix, et des essais élargis en 2025 à des tronçons de la N-260 et de la B-124. Une expérience autrichienne similaire, qui a utilisé des marquages en forme d'ellipse dans 19 virages dangereux au Tyrol, a enregistré une réduction de 80 % des accidents de motocycle à ces endroits entre juillet 2019 et la fin de 2021, bien que cette valeur ne concerne que les virages étudiés.
Il n'existe aucune confirmation officielle que cette mesure sera appliquée au Portugal. Le Code de la route portugais détermine déjà, à l'article 25, que les conducteurs doivent modérer particulièrement la vitesse dans les virages et dans d'autres endroits où la visibilité est réduite, même lorsqu'ils circulent en dessous de la vitesse maximale autorisée.
