TAP a célébré au Portugal, à Estoril, les 60 ans de sa route régulière entre Lisbonne et Rio de Janeiro, destination que la compagnie aérienne portugaise considère stratégique et qui fait partie des trois plus importantes de TAP au Brésil, avec São Paulo et Recife. Le président du Conseil d'administration de TAP, Carlos Oliveira, a souligné que cette liaison représente un "pont de culture, d'amitié et d'affaires" que l'entreprise va continuer à renforcer.
Selon Carlos Oliveira, en 2025 TAP a transporté plus de 2,2 millions de passagers entre l'Europe et l'Amérique du Sud, particulièrement le Brésil, devenant ainsi la compagnie européenne leader sur cette liaison. À partir du 26 octobre, TAP disposera de 15 liaisons directes du Portugal, Lisbonne et Porto, vers les aéroports brésiliens, et dans 10 de ces routes, le transporteur portugais est la seule compagnie avec exclusivité.
La position de TAP au Brésil est l'un de ses principaux atouts dans le contexte du processus de privatisation en cours. Deux compagnies européennes, Air France-KLM et Lufthansa, sont en lice pour entrer au capital de TAP, le gouvernement portugais ayant prorogé jusqu'à la fin de l'année le délai pour la conclusion de la privatisation afin de permettre la présentation de propositions contraignantes améliorées.
TAP a enregistré une perte de 99,2 millions d'euros jusqu'en juin, un montant supérieur aux environ 70 millions d'euros de la période homologuée, en raison de la hausse du prix du carburant qui a pesé sur les comptes. Toutefois, la compagnie a réussi à augmenter ses revenus et a transporté un nombre record de passagers.
