Les exportaciones chinoises de voitures particulières au cours des huit premiers mois de l'année ont déjà dépassé le total exporté sur l'ensemble de l'année 2025, ayant augmenté de 67,1% en août par rapport au même mois de l'année précédente, pour environ 890 000 unités, selon l'Association chinoise des fabricants d'automobiles. Entre janvier et août, la Chine a exporté plus de 6,2 millions de voitures particulières, pour un total de 7,1 millions de véhicules de tous types en 2025. La Chine est le plus grand exportateur mondial d'automobiles et devrait enregistrer une croissance de 50% à 70% des exportaciones de véhicules de particuliers cette année, selon S&P Global Ratings.
Dans le sens inverse, les ventes sur le marché intérieur continuent de chuter, ayant reculé de 25,6% en août en glissement annuel, pour moins de 1,5 million d'unités. Le marché automobile chinois fait face à une forte pression en raison de la concurrence intense et des guerres de prix, tandis que le ralentissement de l'économie a affecté la confiance des consommateurs.
Stephen Chan, directeur adjoint de S&P Global Ratings, a déclaré que les exportaciones chinoises ont présenté une performance supérieure aux attentes, bénéficiant de prix compétitifs et de la qualité des véhicules. L'analyste a considéré probable que la forte croissance des exportaciones compense dans une large mesure la faiblesse du marché intérieur. La guerre énergétique provoquée par le conflit en Iran et la hausse des prix des carburants ont également stimulé la demande de véhicules électriques et hybrides.
Les taux douaniers élevés ont maintenu la majorité des automobiles chinoises hors du marché nord-américain, mais les fabricants ont augmenté les exportaciones et les ventes vers l'Europe, l'Amérique latine, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est. Les marques chinoises installent également un nombre croissant d'usines à l'étranger.
