La décision concernant la vente de 44,9 % de TAP sera prise après le 8 octobre, date à laquelle le Budget de l'État est présenté au Parlement. Le Gouvernement a confirmé au Jornal Económico que le gagnant du concours de privatisation sera connu à la mi-octobre, suivi de la soumission de propositions finales révisées par Air France-KLM et par Lufthansa, et d'un nouveau rapport d'évaluation par Parpública.
Le ministre de la Présidence, António Leitão Amaro, a expliqué que les propositions irrévocables des deux concurrents présentent une évaluation globale si proche qu'elle justifie une période supplémentaire de négociation finale avec les deux, pendant quelques semaines, pour obtenir des propositions améliorées. Le Gouvernement n'a pas révélé quelles sont les exigences concrètes dans les négociations bilatérales, arguant que cette information intéresse les deux concurrents.
Air France-KLM est la préférée des syndicats de TAP, puisque tant Air France que KLM ont l'État comme actionnaire et une plus grande expérience dans la gestion avec des actionnaires publics. D'autre part, Lufthansa appartient à Star Alliance, la même alliance que TAP, ce qui permet de meilleures synergies opérationnelles et de création de valeur. Les valeurs rapportées pour les 44,9 % de TAP oscillent entre 876 millions et 933 millions d'euros.
Leitão Amaro a souligné que le prix est un critère important, mais pas le seul, puisque le cahier des charges prévoit une évaluation globale des propositions. Parmi les facteurs à considérer figurent les intérêts stratégiques du Portugal, notamment les routes aériennes, le lien avec la diaspora et le projet industriel associé à la compagnie. Le ministre a refusé de détailler la composition du conseil d'administration, affirmant que le Conseil des ministres n'a pris aucune décision à ce sujet.
