Paulo Melich Farinha a défendu qu'une future liaison ferry entre Madère et le continent doit être pensée à partir des besoins de transport de marchandises et de la capacité à générer du mouvement économique. Sa position intervient comme contribution au débat sur la viabilité de cette liaison maritime.
Farinha s'est appuyé sur l'expérience d'opérations maritimes antérieures dans la Région autonome de Madère pour étayer son argumentation. Sur la base de cet historique, il a questionné certains des postulats utilisés dans l'étude de faisabilité actuelle qui est en cours de développement pour la liaison ferry.
Le défendeur estime que l'opération doit reposer essentiellement sur le fret et sur une logique de marché, au lieu de se concentrer uniquement sur l'aspect du transport de passagers. Cette perspective contraste avec des approches antérieures et pourrait modifier significativement le modèle prévu pour la liaison.
