La Carris a présenté le 7 août, au Terreiro das Missas à Belém, 29 nouveaux autobus électriques qui entreront en circulation la semaine prochaine pour renforcer le service de la rentrée scolaire. Les véhicules, fabriqués par l'entreprise chinoise Yutong, ont été financés par le Plan de Relance et de Résilience à travers le Fundo Ambiental. Avec cette acquisition, la Carris compte désormais 103 autobus électriques, ce qui signifie que plus de 50% des kilomètres parcourus seront effectués par des véhicules non diesel.
Le président de la Carris, Rui Lopo, a expliqué que l'acquisition de ces véhicules risquait de ne pas aboutir en raison de divers problèmes, ce qui aurait pu entraîner la perte des fonds européens par l'entreprise. Le processus s'est déroulé de manière accélérée : la décision d'achat a été prise le 30 janvier, l'adjudication le 19 février, la signature du contrat le 9 avril, les autobus étaient prêts en juin, ils sont arrivés à la Carris en juillet et ont été préparés en août. Rui Lopo a remercié publiquement l'engagement des équipes de la Carris et des partenaires qui ont travaillé pendant le mois d'août pour cette réalisation.
Les nouveaux autobus sont équipés de trois portes pour faciliter la sortie des passagers, de prises USB-A et USB-C sur tous les sièges, de systèmes de rétroviseurs avec caméras à 360 degrés pour les conducteurs, de rampes et d'espaces pour fauteuils roulants et poussettes, de places prioritaires, de wifi et d'écrans d'information à bord. La Carris mène un ambitieux programme de renouvellement de sa flotte, prévoyant l'acquisition de 150 autobus neufs par an, principalement électriques, avec l'objectif d'une opération entièrement décarbonée d'ici 2030.
Le maire de Lisbonne, Carlos Moedas, était présent à la présentation et a souligné que le financement provenait de l'argent des Européens, remerciant l'Europe. Moedas a mis en avant qu'en 2021, 70% des autobus de la ville fonctionnaient aux énergies fossiles, et que ce chiffre est maintenant inférieur à 50%. L'entreprise compte aujourd'hui 379 autobus diesel, soit 145 de moins qu'il y a cinq ans. L'arrivée des nouveaux véhicules permettra de mettre au rebut les
