La Chine teste un aéronef haute capacité basé sur la configuration Blended Wing Body (BWB), ou corps d'aile intégré, développée par le Centre de recherche et développement en aérodynamique de Chine (CARDC). Le projet vise à intégrer le fuselage central et les ailes dans une surface unique et continue, dans le but de réduire la traînée aérodynamique.
L'aéronef conçu devrait avoir plus de 800 places, une envergure de 85 mètres et une vitesse de croisière proche de 1 000 km/h. Les dimensions dépassent la limite du Code F de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Le projet se trouve encore au stade des essais de modèle, sans date prévue pour le début de la construction. Cette initiative représente une approche significativement différente de l'architecture conventionnelle des avions de passagers.
