Le Gouvernement portugais a décidé de transférer à l'Autorité de la Mobilité et des Transports (AMT) les compétences en matière de sécurité ferrovière actuellement exercées par l'Institut de la Mobilité et des Transports (IMT). Cette modification figure dans le Décret-Loi n.º 179/2026, publié au Journal officiel, qui précise que l'AMT assumera les fonctions d'Autorité Nationale de Sécurité Ferroviaire, incluant la mise à jour de la réglementation technique et le suivi de la gestion de la sécurité de l'infrastructure. L'exception concerne les matières relatives à la planification et à l'octroi de licences d'accès des opérateurs au transport ferrovière.
La transition n'est pas immédiate, le diplôme entrant en vigueur le premier jour ouvrable du mois suivant sa publication, avec un délai de 90 jours pour le transfert des compétences et des ressources. Le processus concerne les travailleurs de l'IMT affectés au Département des Équipements et Infrastructures de Transport et au Département de la Formation et de la Certification. L'IMT continuera néanmoins à exercer des fonctions dans le secteur ferrovière, notamment dans l'appui à la planification stratégique et à l'évaluation du Réseau Ferrovière National.
Cette réorganisation survient en pleine phase de certification de la nouvelle liaison ferrovière entre Évora et Elvas/frontière, intégrée au Corridor International Sud. Infraestruturas de Portugal a réalisé des essais dynamiques sur l'infrastructure et prévoit de soumettre à l'Autorité Nationale de Sécurité Ferroviaire, d'ici la fin septembre, les Déclarations de Vérification Intermédiaire relatives aux sous-systèmes d'Infrastructure et d'Énergie. Le processus de certification d'interopérabilité par un Organisme Notifié est également en cours.
Le Ministère des Infrastructures reconnaît l'existence de contraintes, incluant des vols et des actes de vandalisme sur des équipements de caténaire, de signalisation et de télécommunications, ainsi que des difficultés dans le recrutement d'entités externes indépendantes en raison de la disponibilité réduite de ces entreprises au Portugal et de la demande existante dans d'autres projets européens. Le diplôme n'établit pas la suspension des processus de certification ni ne permet de conclure que la réorganisation cause de nouveaux retards.
