En juillet, le Portugal a enregistré une baisse de 19 300 nuitées de touristes américains, la Grande Lisbonne et l'Algarve contribuant de manière plus significative à ce déclin. Toutefois, la région Nord a été la seule au Portugal continental à aller à contre-courant de cette tendance, avec 10 700 nuitées supplémentaires de touristes américains, une croissance annuelle de 9,3 %, selon les données de l'Institut national de statistique.
Luís Pedro Martins, président de Turismo do Porto e Norte du Portugal, attribue ce succès à trois facteurs : les liaisons aériennes vers l'aéroport Francisco Sá Carneiro, qu'il considère comme « un facteur critique de réussite », le patrimoine culturel et naturel du Douro allié à l'œnotourisme, et les intenses actions de promotion externe aux États-Unis et au Canada. Le responsable annonce également qu'en 2027, American Airlines va commencer à relier Philadelphie à Porto, en plus d'une éventuelle nouvelle route TAP entre Washington et Porto. Dans le Douro, les touristes américains sont déjà en tête, dépassant les Espagnols.
Le responsable critique également la situation de l'aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, affirmant qu'« il est absolument certain que nous n'aurons pas d'aéroport ni dans une décennie » et que la tendance est à l'aggravation. En contraste, l'aéroport Francisco Sá Carneiro a enregistré 17 millions de passagers en 2025, avec une croissance de 7 % en 2026, et compte environ 130 routes et plus de 30 compagnies opérant.
Pour l'avenir, Turismo do Porto e Norte entend investir massivement sur le marché de l'Asie-Pacifique, incluant le Japon, la Corée du Sud et la Chine, ainsi que le Mexique et l'Argentine. La région a atteint 130,2 millions d'euros en revenus totaux en juillet (+5,2 %) et 659,5 millions depuis le début de l'année (+5,9 %), avec 5,4 millions de nuitées de non-résidents. Luís Pedro Martins défend une stratégie de distribution des touristes sur l'ensemble de la région pendant les 365 jours de l'année, soulignant que « Porto et le Nord n'ont pas une vision égoïste », promouvant la complémentarité avec d'autres régions.
