Les carburants chers sont là pour rester. C'est la thèse centrale de l'article, qui aborde la situation actuelle des prix des carburants.
Le texte argue que subventionner les carburants est une stratégie contre-productive. Ce faisant, on transmet aux entreprises et aux familles l'idée qu'elles peuvent continuer à consommer comme jusqu'à présent.
Selon l'article, cette approche empêche les entreprises et les familles d'ajuster leurs comportements de consommation. C'est-à-dire qu'il n'y a pas d'incitation à chercher des alternatives ou à réduire la consommation.
En synthèse, l'article défend que la voie à suivre est de ne pas subventionner les carburants, forçant ainsi une adaptation des comportements de consommation à la réalité des prix.
