Le député du PSD Francisco Figueira, élu pour la circonscription d'Évora, a considéré que l'Alentejo a vécu un moment historique avec l'Inauguration de la Variante Est d'Évora de l'Itinéraire Principal 2 (IP2). Dans un communiqué, le parlementaire a souligné qu'il s'agit d'un engagement de plus tenu par le Gouvernement dans la région, s'agissant d'une infrastructure décisive pour la modernisation du réseau routier de l'Alentejo Central, avec une extension de 12,8 kilomètres et un investissement global de 54,9 millions d'euros. Le nouveau tronçon permet de détourner une grande partie du trafic régional du centre d'Évora, avec des bénéfices immédiats sur la qualité de vie urbaine de la ville.
Francisco Figueira a critiqué l'ancien "Gouvernement de la Geringonça" et les partis PS et PCP, les accusant de ne pas expliquer aux populations de l'Alentejo pourquoi ils n'ont pas achevé le tracé de l'IP2 pendant leurs huit années de gouvernement, ni pourquoi Beja et Portalegre restent sans liaison par autoroute. Le député s'est référé à la "banqueroute socialiste" qui a conduit à la suspension généralisée des travaux publics en 2011, considérant qu'il s'agit d'une autre héritage lourd des gouvernements du PS qui, alliés au PCP, a frappé de plein fouet le réseau routier de l'Alentejo.
Le PS, à travers la Fédération Départementale d'Évora, s'est félicité de l'inauguration de la variante, la considérant comme une œuvre structurante financée par le Plan de Relance et de Résilience, mais a argumenté que cette infrastructure cruciale a été engagée par un gouvernement socialiste et "abandonnée et totalement paralysée" en 2011 par un exécutif du PSD. Le parti a considéré que ce moment représente une victoire historique pour la région et le respect d'un engagement pris par le PS envers les Alentejans.
Le PCP, à travers la Direction de l'Organisation Régionale d'Évora, a également réclamé l'achèvement du tronçon restant de l'IP2, entre la nouvelle Variante Est et le Ramal de S. Manços, dont les travaux ont été suspendus en 2011 par le gouvernement PSD/CDS-PP de l'époque. Les communistes ont déclaré que ce tronçon "ne peut pas continuer à l'abandon" et ont promis de poursuivre la lutte pour qu'il soit réalisé, considérant que le Gouvernement ne peut pas manquer de répondre à ce besoin.
