L'Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) a ouvert une enquête dès le premier jour du lancement commercial du Cybercab, le véhicule électrique de Tesla sans volant ni pédales destiné aux services de taxi autonome. L'audit vise à déterminer le processus et les données techniques sur lesquels Tesla s'est basée pour certifier le véhicule ainsi que les problèmes inhérents. La NHTSA mène des enquêtes lorsque des véhicules auto-déclarés ne semblent pas conformes aux normes fédérales.
Les réglementations fédérales exigent actuellement la présence d'un volant et de pédales pour toute opération commerciale, sauf en cas d'exemptions comme celle obtenue par Zoox (Amazon) fin juillet. Selon une source proche du dossier, Tesla n'a pas demandé une telle exemption. L'entreprise avait notifié l'agence qu'elle avait auto-déclaré que ses véhicules Cybercab étaient conformes à tous les Normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS).
La flotte actuelle de Cybercab est estimée à environ 1 000 véhicules. Selon la base de données FSD, Tesla avait enregistré 314 robotaxis jusqu'à jeudi, dont 45 Cybercabs. Le service opère actuellement dans une zone très limitée d'Austin, où se trouve le siège de Tesla. La NHTSA a averti que, jusqu'à ce que le travail de révision des normes soit terminé, les normes existantes restent en vigueur.
Le Cybercab au style coupé et à la carrosserie dorée a été présenté dans un studio de Hollywood en octobre 2024. Avant la finalisation du véhicule, Tesla utilisait des SUV Model Y équipés d'un logiciel de conduite autonome pour offrir des services de robotaxi depuis juin 2025. Le service a commencé à Austin avec une zone limitée et des clients sélectionnés, puis a été élargi au public et à d'autres villes comme Orlando, Tampa, Miami, Dallas, Houston et San Francisco.
