ZERO – Association pour le Système Terrestre Durable a lancé le vendredi 4 septembre une plateforme de surveillance des vols de nuit à l'Aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne. L'association a révélé que la capitale portugaise est privée de silence depuis 536 jours après que le gouvernement ait promis des nuits sans vols. La plateforme, disponible sur https://aerovoos.zero.ong/, utilise les données du site Flightradar24.com pour permettre aux citoyens de suivre quotidiennement combien d'avions arrivent ou partent de Lisbonne pendant la nuit.
Selon ZERO, la limite légale de 91 mouvements entre minuit et 06h00 n'a été respectée que pendant deux semaines, au cours d'une analyse de 35 semaines. Durant la semaine du 17 au 23 août, il y a eu 187 mouvements, soit 96 de plus que les 91 autorisés, ce qui constitue la pire semaine de la période analysée. Au cours des quatre pires jours enregistrés – 30 mars, 10 mai, 29 mars et 24 août – il y a eu respectivement 48, 46, 43 et 43 mouvements, alors que la limite légale quotidienne n'est que de 26.
Les données recueillies depuis le début de l'année ont révélé 4 647 mouvements d'avions entre 00h00 et 06h00, dont 1 165 entre 01h00 et 05h00, précisément la période pendant laquelle le gouvernement a annoncé qu'une interdiction de vols serait établie. L'association a souligné que pendant 33 des 35 semaines analysées, le maximum hebdomadaire de 91 mouvements a été dépassé et que 1 465 mouvements aériens ont été enregistrés au-dessus des limites quantitatives établies. La législation admet des exceptions, c'est pourquoi ZERO a exhorté l'ANAC à clarifier quels mouvements sont couverts par des exceptions légales.
ZERO a alerté que l'exposition au bruit aérien nocturne est associée par les preuves scientifiques à la perturbation du sommeil et à d'autres effets néfastes sur la santé. L'OMS a recommandé que pendant la nuit, les niveaux de bruit soient inférieurs à 40 dB(A), des valeurs très inférieures aux 55 dB(A) autorisés par la législation nationale. Le Plan d'Action contre le Bruit 2024-2029 ne prévoit que sept millions d'euros pour les mesures d'atténuation, auxquels s'ajoutent 10 millions d'euros pour l'isolation phonique, des montants jugés manifestement insuffisants par l'association. ZERO défend la réduction des impacts, le respect de l'interdiction de vols entre 01h00 et 05h00 et l'accélération de la construction du nouvel aéroport pour fermer définitivement l'infrastructure de Portela.
