Le gouvernement portugais va entamer des négociations finales avec les deux candidats qui ont soumis des offres contraignantes pour l'achat de 44,9 % du TAP, Air France-KLM et Lufthansa. L'annonce a été faite par le ministre de la Présidence, Leitão Amaro, le 4 septembre. Le ministre a ajouté que les offres sont globalement très proches, ce qui justifie l'effort de négociation avec les deux concurrents pour obtenir des propositions améliorées.
Le processus de privatisation prévoit la vente de jusqu'à 49,9 % du capital du TAP, dont 5 % sont réservés aux travailleurs. Les deux entreprises ont soumis leurs offres contraignantes le 29 juillet. Les évaluations prennent en compte non seulement le prix, mais aussi des facteurs tels que les routes, le projet industriel, le développement de la flotte, l'investissement dans la maintenance et les carburants durables, ainsi que le respect des engagements salariaux.
Air France-KLM, dont le principal actionnaire est l'État français avec 27,98 % du capital, entend renforcer les opérations à Lisbonne et développer la connectivité dans d'autres villes portugaises, notamment Porto. Lufthansa, de son côté, défend la croissance du TAP sur le marché brésilien, l'expansion du hub de Lisbonne et le renforcement de l'opération à Porto, admettant acquérir une participation minoritaire mais souhaitant assurer une influence sur la gestion exécutive.
Le TAP a enregistré une perte de 99,2 millions d'euros au premier semestre, justifiée par le prix des carburants, bien qu'il ait réalisé des ventes historiquement élevées. La période de négociation finale avec les deux concurrents durera quelques semaines, après quoi le gouvernement choisira un seul candidat pour la négociation finale. La décision nécessitera également l'approbation du Conseil des ministres et l'obtention de l'autorisation des autorités européennes de la concurrence.
