Fraudes dans les carburants : de la pompe au système financier
L'une des difficultés pour combattre le marché illégal de carburants réside dans la capacité des fraudes à changer de place tout au long de la chaîne. Si le contrôle s'intensifie à une étape, l'irrégularité peut apparaître à une autre. Lorsque les opérations atteignent des entreprises et des structures connues, de nouveaux mécanismes technologiques peuvent surgir à l'autre bout du système.
Cette dynamique a été discutée lors du panneau « Fraudes dans le secteur des carburants : adulteration, évasion fiscale et crime organisé », organisé dans le cadre du séminaire Marché Illégal. Le président de l'Institut Carburant Légal (ICL), Emerson Kapaz, a présenté des exemples liés à la fiscalité.
Selon Kapaz, les modifications adoptées pour l'essence et le diesel ont réduit les opportunités de fraude. Par conséquent, le problème s'est concentré sur l'éthanol, qui ne suit pas encore le même modèle de perception monophasique de l'ICMS appliqué aux autres carburants.
Dans le système monophasique, l'impôt est recouvré en une seule étape, ce qui réduit les points de perception et rend l'évasion fiscale plus difficile. L'absence de ce modèle pour l'éthanol aurait créé un espace où le contrôle est encore moindre, faisant en sorte que les fraudes migrent vers ce produit.
