Les automobiles hybrides plug-in émettent jusqu'à cinq fois plus de CO2 dans des conditions de conduite réelles que ce qui est calculé par l'Union européenne, selon une étude.
L'enquête a été menée par le Conseil international pour le transport propre (ICCT), une organisation non gouvernementale environnementaliste. L'étude met en évidence une divergence significative et croissante entre les émissions réelles de CO2 et les mesures lors des tests d'homologation pour les véhicules électriques hybrides plug-in enregistrés entre 2021 et une année non précisée dans l'article.
La conclusion principale indique que les PHEVs sont considérablement plus polluants dans la pratique que les valeurs officiellement communiquées aux autorités européennes.



