Une étude menée par le Conseil International pour le Transport Propre (ICCT), une organisation non gouvernementale environnementaliste, a révélé que les véhicules électriques hybrides plug-in (PHEVs) sont significativement plus polluants que prévu. La recherche a identifié une divergence croissante entre les émissions réelles de CO2 et les valeurs mesurées lors des tests d'homologation.
L'analyse s'est concentrée sur les véhicules hybrides plug-in enregistrés entre 2021 et 2023, période durant laquelle la différence entre les émissions théoriques et les émissions effectives est devenue plus prononcée. Cette situation soulève des questions sur l'efficacité des processus actuels de certification environnementale des automobiles.
L'ICCT, en tant qu'organisation spécialisée dans le transport propre, souligne que les résultats démontrent des failles dans les méthodes de mesure actuellement utilisées. Les données réelles de consommation et d'émission divergent considérablement des valeurs officiellement déclarées par les fabricants.
