La Chine a inauguré une route commerciale vers l'Europe via l'Arctique qu'elle a appelée "route de la soie polaire". Cette route représente une nouvelle voie géopolitique qui permet au pays asiatique de se connecter au continent européen via l'océan Arctique.
Le journal DN s'est entretenu par Zoom sur cette nouveauté avec Alicia Garcia Herrero, économiste en chef pour l'Asie-Pacifique chez Natixis à Hong Kong. Herrero est également chercheuse au think tank européen Bruegel et autrice d'une analyse sur le sujet publiée dans le journal Le Monde.
Selon l'argument présenté dans l'article, la Chine utilise l'Arctique parce qu'elle a besoin de routes commerciales que les États-Unis ne puissent pas fermer, c'est-à-dire des itinéraires alternatifs aux routes traditionnelles qui ne dépendent pas de ports ou de canaux contrôlés par Washington.
L'entretien avec l'économiste espagnole sert de source spécialisée pour expliquer les implications géopolitiques de cette nouvelle route commerciale et la signification stratégique de la présence chinoise dans la région arctique.
