L'enquête criminelle sur le déraillement de l'ascenseur de la Glória, qui a causé 16 morts et des dizaines de blessés, devrait se poursuivre jusqu'au premier trimestre de 2027. La conclusion des essais et expertises techniques est prévue pour novembre, suivie d'une analyse des faits et des indices recueillis avant qu'une décision ne soit prise sur d'éventuelles responsabilités criminelles.
L'enquête se déroule de manière autonome par rapport à celle menée par le Bureau de prévention et d'investigation des accidents d'aéronefs et des accidents ferroviaires (GPIAAF), bien que les deux présentent plusieurs points de convergence. Des expertises communes aux deux enquêtes ont été réalisées, mais avec des objectifs distincts : l'enquête criminelle vise à établir d'éventuelles responsabilités, tandis que celle du GPIAAF a une nature essentiellement technique et préventive.
Parmi les questions en cours d'analyse figurent les caractéristiques, l'état de fonctionnement et le comportement du câble de traction et de sa fixation au véhicule, les différents systèmes de freinage, le comportement dynamique des véhicules, les conditions d'adhérence des freins aux rails et aux roues, ainsi que la relation entre le système électrique des véhicules, les mécanismes de freinage et le câble de traction. L'enquête comprend également l'analyse de l'organisation de Carris et de ses procédures de maintenance, de certification et de sécurité.
La complexité des travaux a nécessité la fabrication et l'acquisition de structures et de pièces spécifiques pour la réalisation d'essais, dont certains sont destructifs et irrépétibles. L'évolution même des expertises a conduit à l'identification de nouvelles questions techniques, nécessitant la réalisation de nouveaux essais. L'enquête entre ainsi dans une nouvelle phase, près d'un an et demi après l'accident, la réponse sur les causes et les éventuelles responsabilités dépendant encore de la conclusion des essais techniques.
