Près de 50 millions d'euros ont bloqué une alternative à la future ligne circulaire du métro de Lisbonne. Ce montant représenterait le coût supplémentaire d'une solution technique qui aurait permis de partager l'infrastructure avec la future ligne Jaune.
Le gouvernement a définitivement exclu la possibilité de transformer la future ligne circulaire du métro de Lisbonne en une solution « en boucle ». Cette alternative aurait permis que les deux lignes partagent la même infrastructure.
Le choix de la ligne circulaire comme infrastructure dédiée a ainsi été confirmé, sans possibilité de partage avec la ligne Jaune. Le coût supplémentaire de près de 50 millions d'euros a été le facteur déterminant pour écarter cette alternative.
