Le 3 septembre 2025, un déraillement de l'Ascenseur de la Glória à Lisbonne a entraîné la mort de 16 personnes, après qu'un câble soutenant l'équipement historique se soit détaché. La cabine 1 a été presque entièrement détruite et la cabine 2 a également subi d'importants dommages. Les causes de l'accident ne sont pas encore totalement élucidées, mais tous les ascenseurs historiques de la ville — Santa Justa, Lavra, Bica et l'Ascenseur de la Glória lui-même — ont été suspendus à titre préventif et restent fermés.
Près d'un an après la tragédie, la Carris a présenté, lors d'une conférence de presse le 31 août, sa vision d'avenir pour l'Ascenseur de la Glória. L'entreprise prévoit lancer un appel d'offres international de conception-construction d'ici la fin du premier trimestre 2027, avec l'espoir que le nouvel ascenseur soit en service d'ici 2029. Le nouvel équipement conservera deux cabines reliées par câble, intégrera une technologie avancée avec des systèmes de surveillance en temps réel, et respectera l'identité historique de l'ancien ascenseur. La Carris a refusé de rendre public le document ayant soutenu la présentation et n'a pas avancé d'estimations de coût, indiquant seulement que le modèle de financement sera défini en coordination avec la Municipalité de Lisbonne.
Les autres ascenseurs historiques — Lavra, Bica et Santa Justa — restent sans date de réouverture. Seul le Funiculaire da Graça, inauguré en 2024 et transféré ultérieurement à la Carris, a rouvert au public le 30 avril 2026, après validation des conditions de sécurité. Une Commission Technique Indépendante, composée de représentants de l'Ordre des Ingénieurs, de la LNEC, de l'Institut Sup
