Le nouveau funiculaire de la Glória, à Lisbonne, devrait être prêt au premier semestre 2029, avec un appel d'offres public international de conception prévu jusqu'à la fin mars 2027. Le projet, présenté par le président de la Carris, Rui Lopo, le 31 août dernier, à l'auditorium de l'Ordre des Ingénieurs, vise à garantir « toute la sécurité » grâce à un nouveau système technologique. Le nouvel équipement sera une installation nouvelle et non une reconstruction, conservant une configuration similaire à celle de l'ancien, mais ayant recours à des matériaux plus résistants et abandonnant le bois utilisé dans la structure originale, tout en respectant l'identité historique de cet équipement centenaire.
La tragédie du funiculaire de la Glória est sur le point de célébrer son premier anniversaire, ayant eu lieu le 3 septembre 2025. L'accident a causé 16 morts et 24 blessés de diverses nationalités. Suite au déraillement, l'exécutif municipal de Lisbonne a annoncé la création d'une équipe de mission pour étudier un nouveau système technologique, avec des représentants du LNEC, de l'Ordre des Ingénieurs et de l'Institut Supérieur Technique.
Le Bureau de Prévention et d'Enquête sur les Accidents d'Aéronefs et les Accidents Ferroviaires (GPIAAF) a informé que le rapport final de l'enquête ne serait pas prêt en septembre, comme prévu, en raison de la complexité des expertises techniques, et que la publication est maintenant estimée jusqu'à la fin du premier trimestre 2027. Le rapport préliminaire d'octobre a souligné des défaillances et des omissions dans la maintenance de l'ascenseur, ainsi qu'un manque de formation des employés et de supervision des travaux effectués par l'entreprise prestataire de services. Une enquête du Ministère Public est également en cours, qui a déjà constitué trois accusés, dont le directeur de la Carris.
L'assureur Fidelidade a assumé à ce jour des coûts totalisant 2,3 millions d'euros liés à l'accident, incluant quatre indemnités aux familles des victimes. La Carris a mis fin à tous les
