Le parti ADN exige que le processus de liaison ferry entre Madère et le Portugal continental soit réalisé par le biais d'un appel d'offres international, avec des comptes transparents. Cette position intervient dans le cadre du débat sur l'avenir du transport maritime entre la région autonome et le continent.
Selon le parti, la Région autonome de Madère pourrait assumer jusqu'à 25% de la compensation nette annuelle pour le service de ferry. Cette proposition permettrait de préserver au moins 200 millions d'euros, aux prix de 2026, pour faire face aux autres responsabilités régionales.
Maíza Fernandes, au nom de l'ADN, propose que la liaison ferry soit garantie comme service public de continuité territoriale toute l'année. Cette position vise à assurer le maintien d'une liaison essentielle pour la mobilité des résidents de la région autonome.
Le parti justifie sa proposition par la nécessité de garantir la viabilité financière de la Région autonome, tout en assurant le maintien d'un service considéré comme fondamental pour la population madérienne.
