La STCP a présenté une demande d'indemnisation de trois millions d'euros au Metro do Porto, censée compenser les préjudice causés par la suspension et la mise en service partielle des lignes de tramways pendant près de cinq ans. L'entreprise intermunicipale de transports justifie cette demande par les impacts financiers découlant des perturbations des services.
Les travaux de construction de la Ligne Rose, actuellement en cours, ont été à l'origine des modifications du service de tramways. La Ligne 18 a subi des mises en service partielles et la Ligne 22 a vu sa circulation complètement interrompue pendant pratiquement cinq ans, affectant les passagers et les résultats opérationnels de la STCP.
Le Metro do Porto est une entreprise de l'État central, tandis que la STCP est une entreprise intermunicipale. Cette différence de tutelle institutionnelle est à la base de la dynamique du processus, la STCP préparant l'envoi d'une facture formelle à l'entreprise responsable de l'infrastructure métroviaire.
Le litige survient dans un contexte d'investissement significatif dans l'expansion du réseau du Metro do Porto, la Ligne Rose représentant l'un des plus grands travaux d'expansion du système de transport dans la Zone Métropolitaine de Porto. La résolution de ce différend pourrait avoir des implications pour d'autres projets de mobilité dans la région.
