La Mota-Engil va contester l'exclusion du consortium Lusolav, dont elle fait partie, du concours pour le tronçon Oiã-Soure de la haute vitesse ferroviaire. Le jury du concours a recommandé l'attribution à la proposition présentée par le consortium formé par Sacyr, DST et ACA, ce qui a conduit le constructeur portugais à contester la décision. Le PDG Carlos Mota dos Santos a critiqué la note de seulement 8,381 sur 20 attribuée à sa proposition, affirmant n'avoir jamais vu un concours avec une intention d'attribution à une proposition sans évaluation positive.
Le consortium Lusolav, qui intègre la Mota-Engil et six autres constructeurs portugais, dispose désormais de dix jours pour présenter officiellement sa contestation au rapport préliminaire. Le constructeur considère que son exclusion est erronée et soulève également des doutes sur la proposition concurrente retenue.
La Lusolav avait allégué que la proposition présentée par Sacyr, DST et ACA dépassait de 186 millions d'euros le coût maximum prévu
A Mota-Engil vai contestar a exclusão do consórcio Lusolav do concurso para o troço Oiã-Soure da alta velocidade, depois de o júri recomendar a adjudicação à Sacyr, DST e ACA, avança o Jornal de Negócios. O CEO Carlos Mota dos Santos questiona a decisão e a pontuação de apenas 8,381 em 20 atribuída à proposta concorrente. “Eu nunca tinha visto um concurso com uma intenção de adjudicação a uma proposta com uma avaliação que não é sequer positiva”, afirmou.
O consórcio tem agora dez dias para contestar o relatório, considerando errada a sua exclusão e apontando também dúvidas sobre a proposta concorrente. A Lusolav, que integra a Mota-Engil e outras seis construtoras portuguesas, tinha alegado que a proposta concorrente excedia em 186 milhões de euros o custo máximo previsto para a empreitada na zona de Coimbra.
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Apesar do processo, o líder da Mota-Engil garante que o interesse do consórcio Lusolav nos futuros concursos para a alta velocidade “não está em causa”.
