Mota-Engil entend reproduire le modèle de consortium portugais, déjà utilisé dans la haute vitesse, pour les grands travaux d'infrastructure annoncés par le gouvernement. Carlos Mota dos Santos, le dirigeant du constructeur, a exprimé l'intention de promouvoir des groupements d'entreprises nationales de construction pour ces chantiers.
Parmi les projets visés figurent le nouvel aéroport désigné Luís de Camões, le pont Chelas-Barreiro et le tunnel Algés-Trafaria, tous des ouvrages de grande envergure traversant le Tage.
Le consortium de référence pour ce modèle serait le groupement créé spécifiquement pour le projet de haute vitesse au Portugal, qui a servi de base à l'approche que Mota-Engil souhaite désormais appliquer à d'autres grands travaux publics.
Cette stratégie s'inscrit dans le contexte d'un ensemble d'investissements majeurs en infrastructure annoncés par le gouvernement portugais, pour lesquels Carlos Mota dos Santos estime que les consortiums de constructeurs nationaux représentent la meilleure approche d'exécution.
