⛽Diesel steigt diese Woche wieder an, während Benzinpreise sinkenFoto von Fritz_the_Cat auf Pexels
Wirtschaft
Инвестиции

⛽Diesel steigt diese Woche wieder an, während Benzinpreise sinken

Eco11. September 2026 um 12:51

Die Kraftstoffe in Portugal werden sich auch in der kommenden Woche unterschiedlich entwickeln. Diesel, der meistgenutzte Kraftstoff im Land, wird voraussichtlich um fünf Cent steigen, während Benzin um fünf Cent fallen wird. Eine Marktquelle teilte dem ECO mit, dass die Notierungen von Diesel und Benzin eigenen Dynamiken folgen und sich nicht darauf beschränken, dem Brent-Kurs zu folgen, und betonte, dass die Notierungen extrem volatil sind. Diese Trends können sich noch ändern, um den Schlusskurs des Brent und das Verhalten des Devisenmarkts zu berücksichtigen.

Seit dem koordinierten Angriff der Vereinigten Staaten und Israels auf den Iran, der zur Ausbreitung des Konflikts im Nahen Osten und zur Schließung der Straße von Hormus führte, verzeichnet Diesel einen kumulierten Anstieg von 47,4 Cent und Benzin von 39 Cent, ohne die Prognosen für die kommende Woche. In dieser Woche stieg Diesel um 7,5 Cent und Benzin um acht Cent, was den größten Anstieg seit dem 20. Juli bei Diesel und den größten seit über drei Jahren bei Benzin darstellte.

Die Regierung lehnt es ab, die Kraftstoffpreise festzulegen, und obwohl sie nicht von den Preiserhöhungen profitiert aufgrund des Mechanismus zur Rückerstattung der Mineralölsteuer entsprechend der Erhöhung der Mehrwertsteuer, ermöglichte die Reduzierung der Beihilfen für Kraftstoffe einen Spielraum von 804 Millionen Euro, die Kosten der neuen Pensionsprämie und des angekündigten Einkommensteuerabbaus. Der Generalsekretär der PS, José Luís Carneiro, besch

Ähnliche Artikel

Wirtschaft

„Von einem Euro Diesel gehen 60 Cent an Steuern." Anarec wirft Regierung vor, an Kraftstoffen zu verdienen

Der Nationale Verband der Energie-, Kraftstoff- und Tankstellen-Händler (ANAREC) hat die Regierung erneut beschuldigt, durch die Besteuerung von Kraftstoffen Gewinne zu erzielen. Der Präsident des Verbandes wiederholte, dass von jedem Euro Diesel 60 Cent auf Steuern entfallen, und argumentierte, dass die Regierung die Steuerbelastung senken sollte, um Verbraucher und den Sektor zu entlasten.

RTP Notícias11.09.26, 14:10
Wirtschaft

Kraftstoffhändler werfen der Regierung vor, „die Portugiesen zu belügen" und fordern mehr Kontrollen

Der Präsident der ANAREC, João Durão, warf der portugiesischen Regierung vor, „die Portugiesen zu belügen" und an Kraftstoffen zu verdienen, und forderte verstärkte Kontrollen, um den Schmuggel von Kraftstoffen über die Grenze zwischen Portugal und Spanien zu stoppen. In Lanhelas, Caminha, warnte Durão, dass die inländischen Unternehmen aufgrund der hohen Steuerbelastung an Wettbewerbsfähigkeit verlieren, und wies darauf hin, dass von jedem Euro für Diesel 60 Cent Steuern sind, was in Spanien nicht der Fall ist. Er vertrat die Ansicht, dass Portugal eine Besteuerung ähnlich der spanischen anwenden sollte, und считает, dass der Mechanismus zur Kompensation der ISP durch die Mehrwertsteuer nicht transparent ist. Der Preisunterschied bei Kraftstoffen zwischen den beiden Grenzseiten, die nur durch sechs Kilometer über die Ponte da Amizade getrennt sind, liegt zwischen 30 und 40 Cent.

Eco11.09.26, 14:06
Wirtschaft

"In jedem Euro Diesel gehen 60 Cent an Steuern": Händler werfen Regierung "Lüge an die Portugiesen" vor und fordern Senkung der Steuerlast

Der Nationale Verband der Kraftstoffhändler (ANAREC) kritisierte die portugiesische Regierung heftig und warf ihr vor, "die Portugiesen zu belügen", indem sie behauptete, die Kraftstoffpreise spiegelten die Marktrealität wider, während laut dem Verband 60 Cent von jedem für Diesel ausgegebenen Euro Steuern seien. Die Organisation warnte auch vor dem Verlust der Wettbewerbsfähigkeit portugiesischer Unternehmen gegenüber ihren europäischen Konkurrenten und forderte eine deutliche Senkung der Steuerbelastung auf Kraftstoffe.

CNN Portugal11.09.26, 14:04
Wirtschaft

Menschen bleiben nicht in Unternehmen. Sie bleiben dort, wo sie Zugehörigkeit spüren

Dieser Meinungsartikel von Teresa Sabino befasst sich mit dem Unterschied zwischen der Bindung von Mitarbeitern durch Benefits und Richtlinien im Vergleich zur Schaffung eines echten Zugehörigkeitsgefühls in Organisationen. Die Autorin argumentiert, dass Zugehörigkeit nicht automatisch mit der Zeit entsteht, sondern aus täglichen Erfahrungen resultiert: wahrgenommene Wirkung, gehört zu werden, Wachstumschancen und kohärente Führung. Sie weist darauf hin, dass das Engagement oft lange vor dem offiziellen Ausscheiden nachlässt, wenn Mitarbeiter aufhören, Ideen vorzuschlagen und sich wirklich einzubringen. Sie schließt mit der Feststellung, dass die

Eco11.09.26, 14:00