Die TAP feierte in Portugal, in Estoril, das 60-jährige Bestehen ihrer regulären Route zwischen Lissabon und Rio de Janeiro, ein Ziel, das die portugiesische Fluggesellschaft als strategisch betrachtet und das zu den drei wichtigsten TAP-Zielen in Brasilien gehört, zusammen mit São Paulo und Recife. Der Vorsitzende des Verwaltungsrats der TAP, Carlos Oliveira, betonte, dass die Verbindung eine „Brücke der Kultur, Freundschaft und Geschäfte" darstellt, die das Unternehmen weiter stärken wird.
Laut Carlos Oliveira beförderte die TAP im Jahr 2025 mehr als 2,2 Millionen Passagiere zwischen Europa und Südamerika, insbesondere Brasilien, und wurde damit zur führenden europäischen Gesellschaft auf dieser Strecke. Ab 26. Oktober wird die TAP 15 Direktverbindungen von Portugal, Lissabon und Porto, zu brasilianischen Flughäfen haben, wobei die portugiesische Fluggesellschaft auf 10 dieser Routen die einzige Gesellschaft mit Exklusivrechten ist.
Die Position der TAP in Brasilien ist einer ihrer Hauptwerte im Rahmen des laufenden Privatisierungsprozesses. Zwei europäische Gesellschaften, Air France-KLM und Lufthansa, sind im Rennen um den Einstieg bei der TAP, wobei die portugiesische Regierung die Frist für den Abschluss der Privatisierung bis Ende des Jahres verlängert hat, um die Einreichung verbesserter bindender Angebote zu ermöglichen.
Die TAP verzeichnete bis Juni einen Verlust von 99,2 Millionen Euro, ein Wert, der über den etwa 70 Millionen Euro des Vorjahreszeitraums liegt, aufgrund der gestiegenen Treibstoffpreise, die die Bilanz belasteten. Dennoch konnte die Gesellschaft die Einnahmen steigern und eine Rekordzahl von Passagieren befördern.
