Mercedes-Benz führt in den Vereinigten Staaten einen Rückruf durch, der 310.667 Fahrzeuge umfasst, aufgrund eines Defekts am Mikroschalter der Fahrertürverriegelung. Der Fehler besteht darin, dass das Material, das die Komponente umgibt, unter bestimmten Bedingungen den Durchtritt von Feuchtigkeit ermöglichen kann, was die Korrosion der Kontakte begünstigt und mit der Zeit zum Ausfall der Komponente führt. Wenn dies geschieht, erkennt das Fahrzeug möglicherweise nicht mehr, dass die Fahrertür geöffnet wurde, was die automatische Aktivierung von Sicherheitssystemen wie der elektronischen Feststellbremse und der Auto-Park-Funktion beeinträchtigt.
Die Kampagne trägt die Nummer 26V481 und wurde der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) der Vereinigten Staaten am 24. Juli vorgelegt. Verschiedene Modelle sind betroffen, darunter Mercedes-Benz CLA der Modelljahre 2020 und 2021, A-Klasse von 2019 bis 2022, C-Klasse von 2022 und 2023, CLE von 2024, GLA und GLB von 2020 bis 2026 sowie GLC von 2023 und 2024, einschließlich AMG-Varianten. Die Identifizierung hängt von den Produktionsaufzeichnungen und der Fahrgestellnummer jedes Fahrzeugs ab.
Wenn das Türöffnungssignal nicht erkannt wird, kann das Fahrzeug ohne die automatische Arretierung bleiben und sich unbeabsichtigt bewegen, was das Kollisionsrisiko erhöht. Eine mögliche Manifestation ist, dass das Radio nach dem Verlassen des Fahrzeugs durch den Fahr
