Der Gewinner der Privatisierung der TAP wird Mitte Oktober nach dem neuen Zeitplan der Regierung bekannt gegeben. Der Ministerrat beschloss, sowohl Air France-KLM als auch Lufthansa zu einer dreiwöchigen Verhandlungsphase einzuladen, nachdem festgestellt wurde, dass die von beiden Gruppen vorgelegten verbindlichen Angebote gleichwertig waren. Nach dieser Verhandlungsphase werden beide Unternehmen überarbeitete endgültige Angebote vorlegen, gefolgt von der Erstellung eines neuen Bewertungsberichts durch die Parpública, der der Regierung vorgelegt wird.
Der Minister für die Präsidentschaft, António Leitão Amaro, wies auf den Wunsch der Regierung hin, diese letzte Phase schnell voranzutreiben, in einem als „mit größtmöglicher Beschleunigung im höchsten nationalen Interesse" beschriebenen Prozess, und sprach von einem Zeitrahmen von „Wochen, nicht Monaten". Der zukünftige Käufer wird bis zu 49,9% der TAP erwerben, wobei 5% vorrangig für die Arbeitnehmer vorgesehen sind.
Die Angebote weisen eine so ähnliche Gesamtbewertung auf, dass dieser Verhandlungsaufwand mit beiden Parteien gerechtfertigt ist, damit anschließend auf Grundlage verbesserter Angebote die Entscheidung über den einzigen Wettbewerber getroffen werden kann, der die endgültige Verhandlung führen wird. Die Entscheidung wird beiden Wettbewerbern gleichzeitig mitgeteilt.
Der Prozess umfasst außerdem Formalitäten wie die Genehmigung der von der Parpública ausgearbeiteten Vertragsinstrumente durch den Ministerrat, die Übersendung der Entwürfe an den Investor zur möglichen Stellungnahme innerhalb einer Frist von fünf Tagen sowie die Unterzeichnung der Verträge. Die gewinnende Gruppe muss außerdem die erforderlichen regulatorischen Genehmigungen einholen, einschließlich der Europäischen Kommission, was den Abschluss des Prozesses bis 2027 verzögern wird. Erst nach dem Segen aus Brüssel erfolgt die Zahlung an den Staat, ein Betrag, der die öffentliche Verschuldung reduzieren wird, sowie die Übergabe der Aktien an den neuen
