Der erste Sommer, in dem die V-16-Leuchtfeuer auf spanischen Straßen zugelassen waren, endete mit einem Anstieg von 4 % bei den Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr. Innenminister Fernando Grande-Marlaska präsentierte die Unfallzahlen und klassifizierte den Sommer als „schlecht", mit fast vier Menschen, die täglich auf spanischen Straßen ihr Leben verloren.
In dieser Zeit wurden 218 tödliche Unfälle registriert, bei denen 240 Menschen ums Leben kamen, was zehn Todesopfer mehr als im letzten Sommer bedeutet. Dieser signifikante Anstieg ereignete sich vor dem Hintergrund eines historischen Rekords bei den Reisen, mit insgesamt 102 Millionen Fahrten auf spanischen Straßen, einem Anstieg von 1,5 % im Vergleich zum vorherigen Sommer.
Die Mobilität während der Sonnenfinsternis vom 12. August trug teilweise zu diesem Anstieg der Fahrten auf den spanischen Straßen bei. Die V-16-Leuchtfeuer, die als neue Sicherheitsmaßnahme zur Kennzeichnung von liegengebliebenen Fahrzeugen eingeführt wurden, konnten diesen negativen Unfalltrend nicht aufhalten.
