Es ist unmöglich, die Geschichte der brasilianischen Luftfahrt zu erzählen, ohne eine Verbindung zur Ilha do Governador herzustellen. Die Beziehung ist alt, weit vor dem internationalen Flughafen, der zu einem der wichtigsten Eingangstore des Landes wurde. Sie reicht bis in die 1920er Jahre zurück, als die Ponta do Galeão als Standort für die brasilianische Marineluftfahrt gewählt wurde.
Dies war der Ausgangspunkt dafür, dass im zweiten Halbjahr 1936, vor 90 Jahren, die Grundlagen für das erste nationale Experiment zur industriellen Flugzeugfertigung entstanden. Lange bevor die Gründung der Embraer, dem heutigen Weltmarktführer des Sektors, wurde im Rio de Janeiro jene Fabrik gegründet, die zur Fábrica de Aviões do Galeão werden sollte.
Dieses Unterfangen war grundlegend dafür, dass Brasilien endlich die Kunst des Entwerfens, Montierens und Überholens von Flugzeugen beherrschte, in einer Zeit, in der das Land in diesem Bereich noch erste Schritte machte. Die Fabrik stellte ein bedeutendes technologisches Erbe für die nationale Luftfahrtindustrie dar.
