Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) leitete eine Untersuchung seit dem ersten Tag der kommerziellen Einführung des Cybercab ein, des Elektrofahrzeugs von Tesla ohne Lenkrad oder Pedale für Dienste im Bereich des autonomen Taxis. Die Prüfung zielt darauf ab, den Prozess und die technischen Daten zu ermitteln, auf die sich Tesla stützte, um das Fahrzeug und die damit verbundenen Probleme zu zertifizieren. Die NHTSA führt Untersuchungen durch, wenn Fahrzeuge, für die eine Selbsterklärung abgegeben wurde, nicht den Bundesvorschriften zu entsprechen scheinen.
Die Bundesvorschriften schreiben derzeit das Vorhandensein von Lenkrad und Pedalen für jeden gewerblichen Betrieb vor, außer in Fällen von Befreiungen wie der, die Zoox (Amazon) Ende Juli erhalten hat. Laut einer Quelle, die dem Vorgang nahe steht, hat Tesla eine solche Befreiung nicht beantragt. Das Unternehmen hatte der Behörde mitgeteilt, dass es in einer Selbsterklärung erklärt hatte, dass seine Cybercab-Fahrzeuge alle Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) erfüllen.
Die aktuelle Cybercab-Flotte wird auf etwa 1.000 Fahrzeuge geschätzt. Laut der FSD-Datenbank hatte Tesla bis Donnerstag 314 Robotaxis registriert, darunter 45 Cybercabs. Der Dienst ist derzeit in einem sehr begrenzten Bereich von Austin im Einsatz, wo sich der Hauptsitz von Tesla befindet. Die NHTSA warnte, dass bis zum Abschluss der Überarbeitung der Vorschriften die geltenden Standards in Kraft bleiben.
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