Die ZERO – Vereinigung für ein nachhaltiges terrestrisches System startete am Freitag, den 4. September, eine Plattform zur Überwachung von Nachtflügen am Flughafen Humberto Delgado in Lissabon. Der Verein zeigte auf, dass die portugiesische Hauptstadt seit 536 Tagen kein Recht auf Ruhe mehr hat, nachdem die Regierung nächtelijke flugfreie Zeiten versprochen hatte. Die Plattform, verfügbar unter https://aerovoos.zero.ong/, nutzt Daten der Website Flightradar24.com, um den Bürgern die tägliche Überwachung zu ermöglichen, wie viele Flugzeuge nachts in Lissabon ankommen oder abfliegen.
Laut ZERO wurde das gesetzliche Limit von 91 Bewegungen zwischen Mitternacht und 06:00 Uhr nur in zwei Wochen während einer Analyse von 35 Wochen eingehalten. In der Woche vom 17. bis 23. August gab es 187 Bewegungen, 96 mehr als die erlaubten 91, und dies war die schlechteste Woche im analysierten Zeitraum. An den vier schlechtesten registrierten Tagen – dem 30. März, dem 10. Mai, dem 29. März und dem 24. August – fanden 48, 46, 43 bzw. 43 Bewegungen statt, wobei das gesetzliche tägliche Limit nur bei 26 liegt.
Die seit Jahresbeginn gesammelten Daten zeigten 4.647 Flugbewegungen zwischen 00:00 und 06:00 Uhr, davon 1.165 zwischen 01:00 und 05:00 Uhr, genau dem Zeitraum, in dem die Regierung ein Flugverbot angekündigt hatte. Der Verein betonte, dass in 33 der 35 analysierten Wochen das wöchentliche Maximum von 91 Bewegungen überschritten wurde und dass 1.465 Flugbewegungen über den festgelegten quantitativen Grenzwerten registriert wurden. Die Gesetzgebung sieht Ausnahmen vor, weshalb die ZERO die ANAC aufforderte zu klären, welche Bewegungen unter die gesetzlichen Ausnahmen fallen.
Die ZERO warnte, dass die Exposition gegenüber nächtlichem Fluglärm laut wissenschaftlicher Evidenz mit Schlafstörungen und anderen negativen gesundheitlichen Auswirkungen verbunden ist. Die WHO empfahl, dass die Lärmpegel nachts unter 40 dB(A) liegen sollten, Werte, die weit unter den 55 dB(A) liegen, die die nationale Gesetzgebung erlaubt. Der Lärmaktionsplan 2024–2029 sieht nur sieben Millionen Euro für Minderungsmaßnahmen vor, zuzüglich 10 Millionen Euro für Schallschutz, Werte, die vom Verein als eindeutig unzureichend betrachtet werden. Die ZERO setzt sich für die Reduzierung der Auswirkungen, die Einhaltung des Flugverbots zwischen 01:00 und 05:00 Uhr und die Beschleunigung des Baus des neuen Flughafens ein, um die Infrastruktur in Portela endgültig zu schließen.
