Laut einer Studie stoßen Plug-in-Hybridautos unter realen Fahrbedingungen bis zu fünfmal mehr CO2 aus als von der Europäischen Union berechnet. Die Forschung zeigt eine erhebliche Diskrepanz zwischen den offiziellen Emissionswerten und der tatsächlichen Leistung dieser Fahrzeuge.
Die Studie deutet darauf hin, dass die Plug-in-Hybridtechnologie, die häufig als nachhaltigere Alternative dargestellt wird, die versprochenen Umwelterwartungen nicht erfüllt. Diese Entdeckung wirft Fragen zur Zuverlässigkeit der von der EU zur Zertifizierung der Emissionen dieser Automobile verwendeten Messmethoden auf.
