Betrug bei Kraftstoffen reicht von der Zapfsäule bis zum Finanzsystem
Eine der Schwierigkeiten im Kampf gegen den illegalen Kraftstoffmarkt liegt in der Fähigkeit der Betrügereien, sich entlang der Lieferkette zu verlagern. Wenn die Kontrolle in einer Stufe verstärkt wird, kann die Unregelmäßigkeit in einer anderen auftauchen. Wenn Operationen bekannte Unternehmen und Strukturen treffen, können neue technologische Mechanismen am Ende des Systems auftauchen.
Diese Bewegung wurde in der Podiumsdiskussion "Betrug im Kraftstoffsektor: Verfälschung, Steuerhinterziehung und organisierte Kriminalität" erörtert, die während des Seminars "Illegaler Markt" stattfand. Der Präsident des Instituts für rechtmäßige Kraftstoffe (ICL), Emerson Kapaz, präsentierte Beispiele im Zusammenhang mit der Besteuerung.
Laut Kapaz haben Änderungen, die für Benzin und Diesel eingeführt wurden, die Möglichkeiten der Steuerhinterziehung reduziert. Dadurch konzentriert sich das Problem nun auf Ethanol, das noch nicht dem gleichen monofasischen Erhebungsmodell des ICMS folgt, das auf andere Kraftstoffe angewendet wird.
Im monofasischen System wird die Steuer in einer einzigen Stufe erhoben, was die Erhebungspunkte reduziert und die Steuerhinterziehung erschwert. Das Fehlen dieses Modells beim Ethanol soll einen Raum geschaffen haben, in dem die Kontrolle noch geringer ist, wodurch die Betrügereien auf dieses Produkt ausweichen.
