Plug-in-Hybridfahrzeuge sind schädlicher als erwartet, so eine Studie

Plug-in-Hybrid-Autos stoßen unter realen Fahrbedingungen bis zu fünfmal mehr CO2 aus als von der Europäischen Union berechnet, so eine Studie. Die Untersuchung wurde vom International Council on Clean Transportation (ICCT) durchgeführt, einer umweltorientierten Nichtregierungsorganisation. Die Studie hebt eine signifikante und wachsende Diskrepanz zwischen den tatsächlichen CO2-Emissionen und den Messungen während der Homologationstests für Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge hervor, die zwischen 2021 und einem nicht näher bestimmten Jahr im Artikel zugelassen wurden. Die Hauptkonklusion zeigt, dass PHEVs in der Praxis erheblich schädlicher sind als die offiziell an die europäischen Behörden gemeldeten Werte.