Die Stadt Maputo wird nach 18 Jahren erstmals ihren Stadtstrukturplan (PEUMM) überprüfen, der 2008 genehmigt wurde, um die Raumplanung der mosambikanischen Hauptstadt an das urbane Wachstum, die Mobilitätsherausforderungen und den Klimawandel anzupassen. Mit rund einer Million Einwohnern steht die Stadt vor zunehmenden Problemen durch städtische Expansion, Druck auf die Infrastruktur, Bodennutzung und Vulnerabilität gegenüber extremen Wetterereignissen.
Die Stadtverwaltung hat einen Beratungsprozess zur Unterstützung der Überprüfung eingeleitet, mit dem Ziel, ein strategisches Instrument zu schaffen, das „operativ und umsetzungsorientiert" ist und das nachhaltiges städtisches Wachstum lenken, eine effiziente Bodennutzung fördern, die Integration zwischen Bodennutzung und Mobilität stärken, die Resilienz gegenüber dem Klimawandel erhöhen sowie die Koordinierung öffentlicher und privater Investitionen unterstützen kann.
Der neue Plan wird ein neues Territorialmodell für Maputo beinhalten, mit der Definition der räumlichen Struktur, eines Zentralsystems, der Organisation der Bodennutzung und -besetzung, von Mobilitätskorridoren sowie von prioritären Entwicklungs- und Umweltschutzgebieten. Die Integration zwischen Raumplanung und Mobilität ist einer der Hauptachse, einschließlich der Verknüpfung mit dem MOVE/BRT-System.
Der Prozess läuft während die mosambikanische Regierung Projekte zur Verbesserung der Mobilität im Großraum Maputo beschleunigt, einschließlich Studien für zwei neue Eisenbahnstrecken und die Einführung eines Autonomen Schnelltransportsystems (ART), einer Technologie ähnlich einem Oberflächen-Metro. Präsident Daniel Chapo erkannte an, dass „große Herausforderungen der städtischen Mobilität" bestehen bleiben, und erklärte, dass die Regierung an dem Start der Bauarbeiten arbeitet. Der PEUMM von 2008 war der erste Stadtstrukturplan, der von der Stadtverwaltung selbst erstellt wurde, wobei im Wesentlichen mosambikanische Fachleute hinzugezogen wurden.
