Das Fahrrad wird als geräuschloses und schadstofffreies Verkehrsmittel vorgestellt, dessen touristische Nutzung die Betrachtung von Landschaften und Umgebungen im Freien ermöglicht. Der Fahrradtourismus hat sich in verschiedenen Ländern bereits als Werkzeug für die Entwicklung des ländlichen Raums etabliert, mit internationalen Beispielen wie dem Jakobsweg in Spanien und dem EuroVelo-Netzwerk, das Europa durchquert.
In Brasilien gewann der Fahrradtourismus nach der Pandemie an Bedeutung, wodurch Fahrradtouristen neue Städte kennenlernen und die lokale Wirtschaft ankurbeln können, insbesondere in Klein- und Mittelstädten, die vom Tourismus als Einkommensquelle abhängen. Dem Segment mangelt es noch an eigenen Indikatoren, wie die Studie „Die Wirtschaft des Fahrrads in Brasilien" zeigt, die vom Labor für nachhaltige Mobilität der UFRJ (LABMOB) in Zusammenarbeit mit der Aliança Bike durchgeführt wurde und festhält, dass der Fahrradtourismus umfangreichere Untersuchungen und ein spezifisches Datensystem erfordert.
Im Bundesstaat São Paulo erkennt das Sekretariat für Tourismus und Reisen (Setur-SP) die Bedeutung des Pedalierens an und deutet darauf hin, dass der Bundesstaat das Potenzial des Fahrradtourismus als expandierende Tourismusform im Blick hat.